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工商時報【蘇秀慧╱台北報導】 行政院會2日通過《海關進口稅則》修正草案，輸入供製造大型柴油車用零件、附件及組件可有條件免關稅，預估四年可帶動5,600輛國產車銷售，有助國產車產業發展，也有助改善老舊柴油車空污排放，自生效日起至2022年12月31日止。 為提升加入CPTPP等國際談判籌碼，大幅調降15項農漁工產品關稅，包含調降五項冷凍產品關稅，及調降十項農工產品關稅，主要增加加入CPTPP籌碼，及國際經貿談判時可以有合理關稅，預估稅損2.7億元。修正案將送請立法院審議，行政院希望本會期能完成三讀。 財政部關務署長謝鈴媛表示，為促進大型柴油車汰舊換新，調降大型柴油車進口零組件關稅，包括3.5噸以上貨車、十人座以上大客車使用的零組件，關稅由現行的2.5％到15％，調降到零。估計稅損約5,900萬元，但降低零組件成本，可帶動國內柴油車製造產業發展，環保署估計每年約可汰換1,400多輛，四年可帶動5,600輛的國產柴油車製造銷售。 此外，調降15項農漁產品及加工食品關稅部分，包括五項冷凍水產品，如冷凍柳葉魚，未燻製的蟳類、海扇貝、墨魚、章魚等，現行稅率10％到30％，將減少2％到5.5％；十項農漁產品包括生鮮海扇貝、山藥、溫州蜜柑、味噌、蛋黃醬、咖哩醬、穀物酒等，現行關稅為10％到40％，大幅降為5％到20％。 謝鈴媛指出，調降這15項農漁產品關稅約稅損2億1,094萬元，但評估這15項產品國內產量少，對國內產業衝擊有限；且關稅合理化有助參與CPTPP或與相關貿易國家談判的籌碼。 草案將清酒等穀類酒稅率從40％大降為20％，其他調降如山藥、味噌、咖哩醬與冷凍水產品，都是台灣向日本進口大宗。由於日本是主導CPTPP國家之一，這次修法是否是向日本釋出善意，謝鈴媛說，降稅一體適用於WTO會員國，希望營造有利談判的氛圍。此外，因應台灣和巴拉圭簽定經濟合作協定，對巴拉圭粗製糖和精製糖增定免關稅配額數量，分別為5萬公噸及1萬公噸，另對巴拉圭的冷凍豬筋、馬黛茶等產品逐步調降關稅至零，估稅損約338萬元。